隨著中國經濟持續快速的增長，為電纜產品提供了巨大的市場空間，中國市場強烈的誘惑力，使得世界都把目光聚焦于中國市場，在改革開放短短的幾十年，中國電纜制造業所形成的龐大生產能力讓世界刮目相看。現如今，我國電纜行業發展前景如何?國內電纜企業又有哪些市場機會?

一：我國及全球電纜行業穩定增長

 電線電纜產業是工業基礎性行業，其產品廣泛應用于能源、交通、通信、汽車、石化等領域，在我國國民經濟中占有極其重要的地位。近年來，隨著我國經濟的快速發展，電線電纜產量穩定增長。

 單以電力電纜而論，中國經濟持續高速增長，特別是電網改造、特高壓等大型工程相繼投入升級、建設，為電力電纜行業發展提供了巨大的市場空間。據前瞻數據庫顯示，2017年1-10月全國電力電纜產量累計為4396.9萬公里，累計同比增速3.76%。

 全球電力電纜行業規模，也隨著中國等新興國家需求大幅上漲而持續上漲。初步估算，2017年全球電力電纜的市場收益約為2073億美元。海上風電發展迅猛，電網互聯需求增加，老化電網更新換代和升級，是促進市場穩定增長的主要因素。

2012-2017年全球電力電纜行業市場規模變化(單位：億美元)

 近年來，全球金屬絕緣電線電纜市場消費量相對穩定。初步估算，2017年，金屬絕緣電線電纜市場消費量同比上漲2.53%，消費量達到1812萬噸。

2011-2017全球金屬絕緣電線電纜市場消費量及增速變動

二：現有格局下，國內電纜企業如何突圍?

 從歷史上來看，全球電線電纜傳統制造地區主要集中在歐洲(德國、法國、意大利、西班牙等)、北美(美國)以及東北亞(日本、韓國、中國臺灣)。這種歷史形成的國際電線電纜產業格局，與這些地區和國家的經濟發展以及工業化進程有關。歐美日等國的電纜巨頭依靠其資金、技術、人才方面的優勢已形成了跨國、跨地區的規模化或專業化電線電纜生產，其國內或區域內的產業集中度較高，在國際市場的占有份額較大，其前十位企業總銷售收入占所在國家或地區市場的三分之二以上。

 最新統計數據顯示，亞洲地區占全球市場規模比重約39%，歐洲和美洲地區占比分別為27%和25%，其他地區占比約9%。雖然世界電線電纜的生產重心向亞洲轉移，我國更成為世界電線電纜第一生產大國。但歐美仍然占據高端市場，處于產業價值鏈優勢地位，保持了較高的市場占有率，控制我國企業進入。

全球電力電纜行業分區域市場結構

 從國際區域電纜產業競爭格局看，歐美國家的技術領先優勢和亞非等新市場潛力，可能導致中國企業未來以專業化競爭國內市場，規模化競爭亞非市場的戰略更為可行。

三：保生存求發展，都必須抓住這波機會

 隨著“一帶一路”戰略深入推進，國內少數電纜行業巨頭們加速國際化進程。但對所有中國電纜企業來說，無論是保生存還是求發展，抑或“走出去”，國內市場都是根基所在。對它們來說，這仍然是最好的時代。

（一）城市化、工業化帶來持久需求

 城鎮化和工業化是促進電線電纜行業快速增長的長期驅動因素。我國在前幾年經歷了城市基礎設施建設和國民經濟高速發展期，電線電纜行業也相應發展迅速。目前，我國城鎮化率和工業化率與西方發達國家相比還有很大差距。截至2017年末，我國常住人口城鎮化率達到58.52%，與高收入國家78%的城市化水平相比提高的空間巨大。隨著城市化水平的穩步提高，城市建設對配電電線電纜以及軌道交通用線纜的需求將持續增長。

（二）電力電纜和架空導線市場需求

 隨著國家對電網建設、電源建設的大力投資，給電力電纜和架空導線行業帶來巨大市場機遇。2009年5月，國家電網提出了“堅強智能電網”的發展規劃，共計投資4.25萬億元，分三個階段推進，到2020年最終建成統一的“堅強智能電網”。作為電網建設中最重要的配套產業，電力電纜和架空導線的市場發展將隨著智能電網規劃、輸變電設備升級換代、特高壓輸電線路建設等的推進，迎來新一輪快速發展時期。

 在節能環保之經濟發展理念下，以“高能效、 低損耗”為主要特征的高壓、超高壓輸電方式已成為電力行業發展的必然方向。當前，110kV、 220kV 等高壓輸電線路的優化逐步推向電網建設與改造。高壓、超高壓電力電纜也以其“大容量、高可靠、免維護”等優勢，已被越來越多地應用于長距離、大跨度輸電線路，其逐漸替代中低壓電力電纜是行業發展的必然趨勢。這為鋁合金導線等導線產品以及高電壓等級電力電纜帶來巨大市場需求。

 數據顯示，“十三五”期間我國配電網建設預計總投資額達到1.7萬億元，年均投資額3400億。預計到2020年，高壓配電網線路長度達到101萬千米，中壓配電網線路長度達到404萬千米。同時， “十三五” 還制定了總投資額7000億元以上的農村電網改造升級計劃。由此可見， “十三五” 期間我國電力電纜市場需求旺盛。

（三）電氣化鐵路及軌道交通建設需求

 鐵路作為國家重要基礎設施，在我國交通運輸體系中具有重要的戰略地位。《鐵路“十三五”發展規劃》稱，2016-2020年，鐵路固定資產投資規模或將達到3.5萬億-3.8萬億元，其中基本建設投資約3萬億元，建設新線3萬千米。至2020年，全國鐵路營業里程達到15萬千米，其中高速鐵路3萬千米。

 到2015年底，全國鐵路營業里程超過12萬千米，居世界第二位，其中高速鐵路1.9萬千米，約占世界高速鐵路總里程的60%以上。2016年全國新建鐵路投產里程3281公里，其中高速鐵路1903公里。同時，中國正在籌建“泛亞鐵路網”總長約1.5萬千米。鐵路投資的加大勢必增強對軌道交通車輛用電纜、鐵路信號電纜的需求。

（四）核電站電纜市場需求

 我國計劃到2020年核電投產裝機容量將達4,000萬千瓦，要達到這一目標，國家今后每年需新開工建設個百萬千瓦級核電機組，總投資4000多億元。以壓水堆為主的熱堆核電站是我國近中期核電的主導堆型，按照現有的核電站堆型估算，每100萬千瓦核電站需要大約1.2億—1.5億元的電線電纜。據此估算，到2020年完成規劃的核電裝機容量約需30億元電線電纜。

 由于我國的目標為核電站電纜國產化率爭取達到95%以上，其中，1E級系列電力電纜、電氣裝備用電纜產品開發成功和被核電站廣泛使用，為我國核電事業快速發展奠定了堅實基礎。

（五）石油化工市場需求

 石油化工建設項目開工率一直穩中有升，除了大量的通用電纜外，石油工業用的專用電纜也將有很大市場。目前全球石油、天然氣能源日益緊張，陸地開采大規模轉向海洋領域，使得陸地控制中心與海上石油平臺、平臺與平臺之間進行電力、通訊的傳輸及技術數據的反饋、控制要求日益增大，同時近海風力發電也正日趨興起，導致光纖綜合海底電纜、石油平臺用電纜等海洋系列電纜產品的需求量在不斷增長。

（六）新能源電纜需求

 隨著全球性的能源短缺、油價攀升、環境污染和氣候變暖問題日益突出，積極推進能源革命，大力發展可再生能源，已成為世界各國尋找可持續發展途徑和培育新經濟增長點的重大戰略選擇。目前已有100多個國家制定了與可再生能源發展相關的目標或政策，許多國家發布了到2020年可再生能源電力比重達到15%至25%的目標。

 我國政府制定了規模宏大的可再生能源發展目標：風電到2020年的發展目標為200吉瓦，為支持此目標，我國規劃了八大千萬千瓦級風電場的建設;太陽能光伏發電到2020年將超過30吉瓦，其中青海省規劃了超過300兆瓦的太陽能光伏電站，柴達木盆地的光伏電站建設規模將超過10吉瓦;新能源汽車產業發展規劃提出到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛，累計產銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際同步發展。風力發電電纜、太陽能光伏發電電纜、新能源汽車用電纜制造與應用技術是行業發展必然趨勢。